この度、M様のサーブがエンジンが止まってしまい

ロードサービスで入庫しました。

原因は、ダイナモの交換が必要と判断しました。

当初は、中古のダイナモでの交換予定でしたが

やはりリビルトの方がいいとのことで、再度リビルトを

注文しての交換となりました。

さて、交換しようとダイナモの位置を確認すると

すんごく取りにくい場所についていました。

試行錯誤しながら、メーンマフラー・フロントアーム・ドライブシャフト

エンジンマウント・ファンベルト・ダイナモブラケットを外して

ようやくダイナモを取り外すことができたと思って、今度は又新しいダイナモ

を取り付けようとしたら、これ又外した時と同じくらいとっても大変でした。

欧州車特有の修理泣かせのサーブの修理でした。

しかし、M様がとても気に入っているお車なので、出来上がってお客様の

喜んで頂けた時の顔を見たら、修理の苦労さが吹っ飛んで行きました。

サーブの前は、オペルに乗って見えて、その時はヤナセに修理に出してみえて

修理代が高かったそうですが、これからは修理代が少しでも安くしてもらえると

奥様が特に喜んでみえました。

ダイナモがこんなところにかくれている 下から見たところ

これはエンジンマウント